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圖片:新倉山浅間公園
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201207 初心者與二登傻瓜的富士山-出發

 
7/19早上六點半,台北組出發成員集合台北松山國際機場,住台北由松山機場出發真的比桃園機場要省下不少時間及搭車金錢。台北組成員除了海米兩隻外,另外三員是阿海同事阿君一員,還有阿米的老同事的老公小郁及同事姚會,出發前原本有計畫要團練,但時間及天氣不配合,尚未團練過就要實際去登富士山了,這次夜登富士山的登山口選擇海米走過的須走口,出發前兩天,曾一度擔心富士山天候可能會下雨,而打算改到人氣登山口富士吉田口,不過澳美組成員之一啊嗨已經買了新宿出發的車票,只好以不變應萬變,照原定計畫走須走口上登。

這次飛東京是在3月時就預訂了日本航空的早鳥優惠票,沒訂到最便宜的9000元(未稅),只訂到12000元(未稅)的機位,松山機場-羽田空港這段就屬日本航空的航班時間最優,早上8點45分松山-羽田,晚上6點25分羽田-松山,相較那越來越難吃的機餐及越來越貴的票價還有回程時間變很爛的某榮航空,要更划算些,日本航空的機餐也比某榮要好吃及精緻些,還有票價也比某榮便宜,我都懷疑自己以後還會不會再搭某榮去日本了(除了免費兌換的機票外)。



這次趁著出境機會也順便了自動通關手續,上回忘記帶第二證件沒辦成,這次順利辦成了,以後出境會更方便快速。

飛機於9點起飛,似乎有晚了一些些,很怕降落時也會晚,因為入境日本後,就是分秒必爭,時間完全不容有一絲延誤,2小時又30分的飛航時間,很快就過去,在廣播還有30分鐘將降落羽田空港時,坐左側靠窗的我也瞄見窗外隱沒在雲海裡的富士山頭一角,距離有些遠,只能拉近鏡頭拍,拍了幾張後,富士山頭就整個沒入雲海中,完全看不到了。這樣的富士山,開始擔心今晚夜登了。


午後12點40分左右飛抵東京羽田空港,羽田空港跟松山機場一樣,距離市區近,雙邊停飛了十多年,去年終於又復航了,羽田空港入境手續沒5分鐘就完成,但等行李出來又多了十分鐘時間,我們預訂搭下午1點12分京急電鐵エアポート快特到品川站的車班,幸好即時趕上車班,十三分鐘就能抵達品川,真是快呀!

車班抵達品川站後,一行人先在月台上拆裝行李箱,這次'登山每個人都少不了登山背包,背包原先都是藏在行李箱裡,行李箱並不打算帶去爬富士山,而是要先寄放在第三晚住宿的品川車站高輪口的飯店,原本五個行李箱,又合併變成3個行李箱,因為要搭14點04分的新幹線到小田原,為利用僅剩不到30分鐘的時間,一行五個人分成兩組人員行動,一組寄放行李組由阿海帶著到飯店寄放行李箱,另一組由阿米與阿君去JR品川站買車票及買登山用的飲水、凍飲及飯糰。


14點04分我們順利搭上了東海道新幹線こだま661号,只有少少27分鐘時間就會抵達小田原站,我連背包都懶得放下來,屁股沒坐穩,就到了小田原站,抵小田原站後還要換乘小田急電鐵到新松田站,小田原到新松田站只要少少8分鐘,一行人就在進札票口外的販售店小逛一下及買吃的東西,很悠哉的準備去搭車,悠哉的上了電車,上了電車後,阿海突然喊說應該要搭對面的快車才對,一行人又趕忙要往對面的列車移動過去,但對面列車車門關了,上不了車,完了,這樣會趕不上新松田15點發車的登山巴士。

新松田發車的登山巴士一天就兩往復須走口五合目,過了15點之後,就沒有巴士往須走口五合目了,這個錯誤有一半我要負責,我下了月台看到列車上往新松田就以為是預定要搭乘的列車,沒有再卻認包包裡的行程表,還有剛剛進札票口時也沒有確認車班,因為先前的緊繃造就了後來過妤悠哉,只能先搭車到新松田再說了。上錯車的這班普通車,站站停,抵達新松田站會晚8分鐘,剛好15點左右到新松田,要祈禱巴士不會準點開走了,我攤在電車的座椅上,望著車窗外。

阿海借了阿君的手機查資料,沒多久就聽到阿海撥電話到富士急行新松田站,跟對方說明我們因為搭車關係,會晚個幾分鐘到站,巴士可以等我們到再發車嗎??幸好與對方說明後,巴士可以等我們到再發車,心裡那塊悶石終於可以安心放下,要不然行程延誤不但要多花時間還有不知要多花多少車錢才到得了須走口五合目。

有驚有險搭上往須走口五合目的登山巴士,感謝阿海的處變不驚,讓一行五人真的可以放鬆坐在登山巴士裡,繼續未完的登山行程。


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